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淺談汽車線束用橡膠套

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淺談汽車線束用橡膠套

發布日期:2021-06-10 11:13 來源:http://www.cnbookings.com 點擊:

淺談汽車線束用橡膠套
膠套在汽車線束中常見,膠套沒有固定的形狀,它是根據各汽車的需要所設定的,膠套重要的是體現它在浸水方面的重要性。膠套是被配置在線束與汽車車體各處貫通部位的橡膠制金屬孔環。其功能是防止孔的進水和在金屬孔邊緣保護線束。
A.膠套的形狀特征
膠套種類由車體上孔的形狀(圓形/橢圓形/正方形)、止水部1個漏斗形和止水部2個漏斗形的車門用膠套(因為中央部常為蛇腹的形狀,故也稱為蛇腹形)來區分.
膠套特征:
1.嵌入式,在能保障作業姿勢和裝著確認的情況下使用;與安裝方向相反的拉力薄弱
2.拉出試,在能保障拉出作業姿勢與裝著確認的情況下使用:與安裝方向相反的鑲入力薄弱。
3.車門用,使用在車身與車門之間。為了加強車門開、關時的伸張性,所以中間部分采用蛇腹形狀:一般是從車身側拉出,車門側插入。
4.塑料扣件,為了使膠套能插入車身,而在車身側膠套上配置了樹脂制品;不能全防水。
5.螺絲固定式,使用在從發動機室到室內的貫通操作姿勢不良或貫通孔不是正圓形的情況下;在車身與膠套鐵片的平面上有間隙的情況下會發生浸水:膠套的金屬部位會劃傷線束,而且沒有伸縮性,影響線束的伸長性。
B.膠套的防水構造與安裝性
膠套和車身鑲板間的防水點并不是設置在哪里都有效果的,下圖示的就是正確的防水密封部,有①、②(②處有2點)、③共4點。
當L1>L2時,防水密封部位①、②、③的彈性將會加強,膠套的防水性能高。
但實際汽車浸水的原因中,與膠套的防水相比,在裝車中的不完全裝配突出。在車身鑲板安裝作業中,L1≤L2,易于車身鑲板的膠套的裝配。如果將這樣的膠套設定為防水性能高的形狀,它的組裝性能就將降低,很容易引起不完全裝配的問題發生。一般在安裝作業簡單(作業便捷、容易確認)的情況下,就將膠套設置為防水性能高的形狀。但在安裝作業復雜,高壓水不直接接觸膠套的地方,就要充分重視其安裝性(如車門用帶塑料扣件膠套)。對膠套安裝性與防水性兩方面的要求都很嚴格的場合,可通過以下2點到。
1)膠套材料硬度的變更
一般認為如果使用柔軟的材料,車身鑲板安裝作業時h部的變形量就會增大,便于膠套的安裝,但實際上會由于膠套的黏性變大,在安裝作業中要不斷施加力氣,從而導致安裝不到位。反之,如果使用硬度高的材料,膠套可以借助安裝時瞬間的力的作用,確保膠套安裝到位。
2)形狀的變化
利用膠套橡膠的復原性,使安裝時高度低的h部的形狀在安裝后得到拉長。
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